get這些焊接技術，拒當電動球閥焊接小白

瀏覽次數：1237發布日期：2020-07-03

電動球閥的焊接是不同于普通的焊接技術，因為閥腔內有非金屬的密封材料橡膠和聚四氟乙烯塑料，不能進行在焊接后的熱處理。焊接球閥的厚壁多層的焊接過程是金屬材料多次反復的加熱和冷卻的過程，通常它的焊接接頭都是設計成窄間隙厚壁埋弧焊，還有的使用全焊接的閥體多數是那種超大的厚度筒狀的焊接接頭。因此閥體焊接接頭的根部縫隙的應力集中，殘留應力，組織劣質化成為閥體結構中的薄弱環節，目前的兩種處理方式是： 1.是熱處理技術處理；2.是接頭處處理；這兩種處理方式將產生幾倍于正常工作應力的應力集中，同樣使廠家工程師們難于處理。

　　由此可見，如何解決焊接電動球閥體焊接接頭的根部縫隙的應力集中，殘留應力，組織劣質化成為閥門焊接的較大問題，下面我們來匯總一些焊接技術。

　　1、閥體的技術要求：

　　(1)縫焊接完后閥體無變形，包括上下軸口法蘭(45鋼)。

　　(2)閥體的受熱面積不能過寬且溫度不能過高，否則會破壞閥體內的密封裝置。

　　(3)不能出現焊瘤。

　　(4)保證受壓在10MPa以上。

　　2、焊縫結構：

　　根據以上技術要求，確定該焊縫為不焊透焊縫。因此要求焊縫的對接形式既能保證裝配又能保證不焊透。經過試驗，確定焊縫形式。

　　3、閥體的材料：

　　因為該閥體為ZG15Ⅱ，故在加工前對閥體的化學成分進行了化驗，化驗結果與鑄造時的化驗結果一致，符合設計要求。

　　4、裝配：

　　利用油壓機改裝翻轉胎定位，并在周圍兩半部分用螺栓緊固，調整進行密封性試驗，球體外部與閥體間達到設計要求。