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本文介紹幾種氣動(dòng)球閥內(nèi)漏的處理方法

瀏覽次數(shù):2890發(fā)布日期:2018-04-09
  執(zhí)行機(jī)構(gòu)零位設(shè)定不準(zhǔn)確,沒(méi)有達(dá)到閥門(mén)的全關(guān)位。調(diào)整辦法,手動(dòng)把閥關(guān)死(必須確認(rèn)已經(jīng)*關(guān)閉)再用力手動(dòng)關(guān)閥,以稍微用力氣擰不動(dòng)為準(zhǔn),再往回?cái)Q(開(kāi)閥方向)半圈,然后調(diào)節(jié)限位。閥門(mén)是向下推關(guān)閉型式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力不夠大,在沒(méi)有壓力的時(shí)候調(diào)試很容易就達(dá)到全關(guān)位,而有下推力時(shí),不能克服液體向上的推力,所以關(guān)不到位。解決辦法:更換大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu),或該改為平衡型閥芯以減小介質(zhì)不平衡力。
 
  氣動(dòng)球閥制造質(zhì)量引起的內(nèi)漏,閥門(mén)制造廠家在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)閥門(mén)材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán),致使密封面研磨不合格、對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒(méi)有*剔除,造成了電動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。解決辦法:重新加工密封面。氣動(dòng)球閥控制部分影響閥門(mén)的內(nèi)漏,氣動(dòng)球閥的傳統(tǒng)控制方式是通過(guò)閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)、過(guò)力矩開(kāi)關(guān)等機(jī)械的控制方式,由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門(mén)定位失準(zhǔn),彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素,造成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏。解決辦法:重新調(diào)整限位。
 
  氣動(dòng)球閥調(diào)試問(wèn)題引起的內(nèi)漏,受加工、裝配工藝的影響,普遍存在手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開(kāi)的現(xiàn)象。如通過(guò)上下限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作位置把氣動(dòng)球閥的行程調(diào)整小一些,則出現(xiàn)氣動(dòng)球閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門(mén)開(kāi)不展的不理想狀態(tài);把氣動(dòng)球閥的行程調(diào)整大一些,則引起過(guò)力矩開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作;如果將過(guò)力矩開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值調(diào)整的大一些,則出現(xiàn)撞壞減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門(mén),甚至將電機(jī)燒毀的事故。為了解決這一問(wèn)題,通常,氣動(dòng)球閥調(diào)試時(shí)手動(dòng)將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥搖到底,再往開(kāi)方向搖一圈,定電動(dòng)門(mén)的下限位開(kāi)關(guān)位置,然后將氣動(dòng)球閥開(kāi)到全開(kāi)位置定上限開(kāi)關(guān)位置,這樣氣動(dòng)球閥就不會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開(kāi)的現(xiàn)象,才能使電動(dòng)門(mén)開(kāi)、關(guān)操作自如,但無(wú)形中就引起了電動(dòng)門(mén)內(nèi)漏。即使氣動(dòng)球閥調(diào)整的比較理想,由于限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作位置是相對(duì)固定的,閥門(mén)控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對(duì)閥門(mén)的不斷沖刷、磨損,也會(huì)造成閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。
 
  解決辦法:重新調(diào)整限位。選型錯(cuò)誤造成閥門(mén)的空化腐蝕引起氣動(dòng)球閥的內(nèi)漏,空化與壓差有關(guān),當(dāng)閥門(mén)的實(shí)際壓差△P大于產(chǎn)生空化的臨界壓差△Pc,就產(chǎn)生空化,空化過(guò)程中氣泡破裂時(shí)釋放出巨大的能量,對(duì)閥座、閥芯等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用,一般的閥門(mén)在空化條件下zui多運(yùn)行三個(gè)月甚至更短時(shí)間,即閥門(mén)遭受到嚴(yán)重的空化腐蝕,致使閥座泄漏量高可達(dá)額定流量的30%以上,這是無(wú)法彌補(bǔ)的,因此,不同用途的電動(dòng)閥門(mén)都有不同的具體技術(shù)要求,要按照系統(tǒng)工藝流程來(lái)合理選擇氣動(dòng)球閥至關(guān)重要。
 
  解決辦法:進(jìn)行工藝改進(jìn),選用多級(jí)降壓或套筒調(diào)節(jié)閥。介質(zhì)的沖刷、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥老化引起的內(nèi)漏,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)整好后經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)行,由于閥門(mén)的氣蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因,則會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象,造成氣動(dòng)球閥泄漏量變大,隨著時(shí)間的推移,閥內(nèi)漏現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。解決辦法:重新調(diào)整執(zhí)行器,并定期進(jìn)行維護(hù)、校正即可。
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